Zašto je pad tlaka veći od 0,7 bara na uređaju za komprimirani zrak na vozilu problematičan, ako Vi pedalu za kočenje do kraja pritisnete (tlak isključivanja je 10 do 13 bara)?

Točno ste odgovorili. Ako pri pritisku kočnice dođe do pada tlaka zraka većeg od 0,7 bara, zaliha zraka za daljnja kočenja se prebrzo troši i učinkovitost kočenja se smanjuje. To je opasno jer može dovesti do neispravnog rada kočnica u slučaju potrebe za dodatnim kočenjem. Kod pneumatskog kočnog sustava je važno da tlak ostane unutar granica kako bi vozilo sigurno stalo. Nije točno da u sustavu za kočenje nastaje vakum, jer ovaj sustav radi na komprimiranom zraku, a ne na vakumu. Ako se slično pitanje pojavi, zapamtite da je dovoljan tlak zraka ključan za sigurno i učinkovito kočenje.